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威朗后保险杠拆卸方法 别克威朗后保险杠拆卸步
发布时间:2021-02-15 22:25    作者:ab视讯   

  是定位介于君威英朗之间的一款高品质紧凑型轿车,也是别克在国内除了英朗之外又一款走量的轿车,月销量稳定在一万辆以上,甚至一度突破2万辆。威朗这款车两厢版和三厢版在外观上是两台几乎完全不同的车,而消费者显然更倾向于三厢版的威朗。

  1.首先,我们需要准备好拆解后保险杠整个过程需要用到的工具,大一字改锥一把,小一字改锥一把,t-25花键套头一个,小级轮一把。

  2.然后是后尾灯的拆解。打开后备箱盖,在后备箱内衬上,有一个开口,用手掰开,这样就可以看到里面固定后尾灯的塑料螺旋,用手逆时针将螺旋拧下来,然后将后尾灯的线束插头拔掉,注意取下来的螺旋要放好,以备安装时用。

  3.这时,固定后尾灯的螺旋与线束就都拆解下来啦,用手把住后尾灯,然后轻轻地往后拉,这样后尾灯就与车体分离开啦,取下来的后尾灯要收好。左右两边的拆解方法是一样的。

  4.跟着是固定后保险杠螺丝的拆解。取出小级轮,配上t-25花键套头,将后保险杠左面与叶子板内衬固定的螺丝拆解下来,右面与叶子板内衬固定的螺丝也拆解下来,拆解下来的螺丝要收好,以备安装时用。

  5.然后是固定后保险杠下面螺丝的拆解。取出小级轮,配上t-25花键套头,将固定保险杠下面的螺丝拆解下来,同样拆下来的螺丝也和之前拆解下来的螺丝一并收好。

  6.后保险杠的拆解。这时,固定后保险所有的螺丝就都拆解完啦,用手把住后保险杠的边缘,轻轻地往外掰,这样两边就与车体分离开啦,最后,在将中间卡在导槽上的取下来,这样后保险杠就与车身分离开啦。

  7.电眼线束插头的拆解。用手将电眼线束的插头拔掉,注意一定要慢些,避免将线束插头处弄断,损伤电眼。

  8.后牌照灯线束插头的拆解。用手将后牌照灯的线束插头拔掉,一共有两个,这样整个polo后保险杠的拆解过程就结束啦,

  威朗的保险杠拆卸下来之后,就按原来的途径安装回去。威朗的保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。

  别克威朗的保险杠的价格保险后杠在1000往上,每所4s店的的定价标准是不一样的 ,这个数据仅供参考。网上的价格在300-800不等。

  威朗的保险杠加上喷漆要加一定的钱,大概在300元左右,喷漆之后,会使得车身跟保险杠的颜色一致,这样更美观,更好看。

  威朗的保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。

  别克威朗的原装保险杠的价格保险前杠带雷达的一千八百多,不带雷达的一千六百多,没所4s店的的定价标准是不一样的 ,这个数据仅供参考。网上的价格在300-800不等。

  威朗的保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。

  轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁。

  威朗的保险杠拆卸下来之后,就按原来的途径安装回去。威朗的保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。

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  威朗的保险杠加上喷漆要加一定的钱,大概在300元左右,喷漆之后,会使得车身跟保险杠的颜色一致,这样更美观,更好看。

  威朗的保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。

  今天我们就带来两款颜值高到能当饭吃,开起来也很爽的家轿,它们是别克威朗以及马自达3 昂克赛拉,两者之间谁更强?一比知分晓。

  全新威朗换上了别克第八代Ecotec1.3T/1.0T涡轮增压发动机,分别匹配CVT无级变速/六速手自一体变速箱,全系满足国六b排放标准。

  别克旗下的A+级轿车威朗近期迎来了中期改款,不具体表现如何,马上来看看笔者本次试驾的新款威朗顶配车型——20T CVT旗舰型。

  【太平洋汽车网 导购频道】威朗作为别克品牌针对家轿细分市场推出的A+级家轿产品,年轻的外观设计、较高的配置选择使得它拥有非常清晰的定位,家用刚需消费者带来了更多选择。如今国内市场全面迎来国六变革,威朗也顺势换上了别克旗下全新第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱,全系满足国六b排放标准。新车外观采用了最新的家族化设计语言,下面就让我们一起由外而内,了解一下全新别克威朗带来的变化吧。

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