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潮越Max(CROSSTAR)系列车型座椅更采用了不同的颜色
发布时间:2021-02-20 22:18    作者:ab视讯   

  上一代飞度(GK5)被很多车迷们称为“超跑”,并且由于搭载本田经典的1.5L发动机,以及较轻的车身自重和出色的内部空间,获得了很多消费者的好评。买飞度的消费者都或多或少的会有一些改装,将自己变成一个更运动的小型车。但改装终究不是长久之计,而原厂就很运动的车型会越来越受欢迎,毕竟省去了后续改装的麻烦。雪佛兰新科沃兹就是一款原厂自带运动属性的年轻人家用轿车,而随着全新一代飞度的预售,也让很多消费者在选车时头痛不已:究竟是选择新科沃兹呢,还是要再等一等全新飞度,这个问题本篇文章会给你答案。

  本次我们选择了雪佛兰新科沃兹顶配版车型,售价9.99万元,而飞度则选择了第四代全新飞度,虽然还没上市,但该车的预售价为8.18万起。虽然飞度还并未上市,但该车的热度丝毫不减,可以说上市后对雪佛兰科沃兹形成了很大的威胁,本次我们就率先针对这两款进行一次深入的对比。

  外观方面,新科沃兹推出了Redline尚·红系列外观,并且将经典的红黑元素巧妙融于雪佛兰全新一代家族设计语言中,将时尚与运动气质体现地淋漓尽致。而新车家族式的双格栅与两侧立体头灯相互连接,整体造型更加一体化。专属的曜黑格栅搭配熏黑领结与横向Redline炫红饰条点缀其中,营造出了更丰富的运动气息。

  车身侧面,新车采用了锋利感出色的车身侧腰线,让新科沃兹在视觉上更加修长有型,其拥有0.296的超低风阻系数,在行驶过程中有效降低风噪。新车的黑色外后视镜以及16吋曜黑铝合金运动轮毂,无形中增加了这辆车的运动气息。

  车尾部分,新车双元素LED尾灯融入其中,红黑通透的立体几何设计在夜间点亮后有着极高的辨识度。而整体尾部的一体式视觉效果非常出色,虽然设计简洁,但高级感油然而生。

  再来看看全新飞度的设计理念,新车的外观整体的轮廓发生了巨大的改变,看到它的第一感受就是外观档次感提升了不少,变得更时尚了。全新的前大灯组造型更加圆润,摒弃了上一代车型凌厉的线条后,这一代车型的大灯看上去质感更出色,整体的造型很醒目,内部还采用了环形LED日间行车灯设计,这可是在现款车型中看不到的配置,也可以理解为这一代车型增配了。

  此外,新车多辐式铝合金轮毂整体造型也非常出色,相比第三代飞度而言,这样的轮毂造型无疑是增加侧面颜值。而新车的C柱的设计更加倾斜,营造出了非常细腻的轮廓,整体设计比较用心。尾部的造型也是第四代飞度改变最大的地方,新车采用了横向的尾灯组,并且内部采用了LED示宽灯,相比现款在售车型的纵向尾灯而言,配置有所提升。

  内饰部分,新科沃兹全新设计的多型面中控台,通过立体曲面和几何纹理光影塑造层次感并有效延伸横向空间,真皮功能方向盘上镶嵌了曜黑车标,战斗气息满满。加之几何元素设计的门内饰板和双色软硬材质组合用料搭配,可以说这款车的内饰做工用料确实在同级别车型中数一数二。

  第四代飞度的内饰设计相比上一代车型而言,可以用翻天覆地来形容,新车采用了双色主题内饰,潮越Max(CROSSTAR)系列车型座椅更采用了不同的颜色,整体看上去更具个性,看上去成本要更高。与此同时,新车的A柱对比上一代确实减少了许多死角,大大提升了车辆安全性和通透感,不过整体相比科沃兹而言,其并没有那种运动气息很浓郁的氛围,反而是非常家用的风格,很平淡。

  配置方面,同样都为顶配车型,新科沃兹Redline车型配备了8吋悬浮式高清触摸屏,内部集成了雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智联映射三大系统的同时,也可提供包括实时地图、智能导航、天气搜索、音乐电台、违章查询、小O智能行车助手等在内的实用功能,并且还配备100G/年的车载应用流量终身免费服务。可以说,这套系统的使用,在售价不到10万元的家用车中,真的是非常的贴心,相比于同级别的竞争对手来讲,真的非常实在。

  全新飞度方面,上一代飞度在安全配置方面确实受到了很多消费者的吐槽,不过全新一代飞度搭载了Honda SENSING安全技术,弥补了上一代车型的短板。据悉,Honda SENSING系统是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器,微波雷达可以检测对象物体的位置和速度,感应到电波反射率较低的行人,单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。

  像车道保持系统、盲区监测系统、碰撞缓解制动系统(CMBS)等都在这套系统体系中,充分提升车辆在行驶和泊车时的安全性。可以说,在科技配置上,雪佛兰科沃兹完胜全新飞度,但智能安全配置上,全新飞度要更胜一筹。

  动力方面,新科沃兹上搭载的这款第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机,匹配6速DSS手自一体变速箱。这台发动机最大功率提升至92kW,峰值扭矩提升到了180Nm,同时在燃油经济性上将百公里综合油耗进一步降至4.9L。

  国产版第四代飞度将继续搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,扭矩数据方面不如新科沃兹。不过这台地球梦发动机并没有采用传统的涡轮增压技术,而是搭载了本田引以为傲的可变气门升程技术,在高转速时能够将气门完全打开,获得更多的进气量,从而优化动力,获得更出色的动态驾驶感受。

  全新飞度虽然还未上市,但可以看到新车的热度已经不如上一代车型,可能是因为这款车的外观设计太过于保守,让很多本来的飞度粉丝有些失望。而这款车的配置提升也让全新飞度称为了一款不折不扣的家用入门级车型。新科沃兹则凭借更运动的外观以及更丰富的科技配置,并且1.0T涡轮增压发动机的使用让当下的年轻人偶尔可以“放纵”一下,找回他们本该有的生活乐趣。


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