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凯越这车到底怎么样?
发布时间:2020-11-21 16:58    作者:ab视讯   

  想换辆车,预算不多,看了很久,觉得以目前凯越的价格来讲,再也买不到比它性价比更高的车了,八万多,6AT,后独立悬架,后盘刹。2013款看大家的油耗,差不多市区十来个,快速路七八个...

  想换辆车,预算不多,看了很久,觉得以目前凯越的价格来讲,再也买不到比它性价比更高的车了,八万多,6AT,后独立悬架,后盘刹。2013款看大家的油耗,差不多市区十来个,快速路七八个,觉得也差不多了。但近期跟给我做保养的东南三菱资深技师聊了一下,人家满脸的不屑,直接告诉我凯越就不是别克,必须直接忽略,全是东拼西凑的货,甚至不如某些自主品牌全是按照每款车单独定制设计配件的好。弄得我很纠结,当然这不排除每个人对于每个品牌以及某款车型一贯的、不可改变的看法。所以请教有经验的朋友,这车耐用吗?小毛病怎么样,开五六年会不会像那位师傅所说的,出现一些不匹配带来的问题呢?我希望得到资深凯越车主或汽车行业朋友的回答,汽车品牌或销售部门请不要参与,谢谢。

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  凯越我开du过一阵子。那会儿那是1.6L发动zhi机+传统自动挡。事实dao上在那个时候,版凯越权就给我留下了很深的印象。为什么这么说呢?其实是因为凯越良好的驾驶操作性(是操作性,不是操纵性)。什么意思?简单来说就是:方向盘很轻,却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度,布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。空调的旋钮啊,各类开关啊,位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶,当时我没想到美国品牌的车辆,居然开起来会如此轻松自在。更关键的是,当时我注意到油耗还真不高!

  随着岁月的逝去,凯越终究也迎来了换代。现在的凯越,外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置,进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。

  实惠的车型。没有任何大的优点,所有事项都比较平庸,但是都比较均衡。凯越上市也有一段年头了,并无太大的致命缺陷。小毛小病的不要说10W以内,十几万的车都有小毛小病的。仔细点用车还是可以接受的。1、油耗:自排,同等价位车里油耗偏高,不过改6速了,油耗稍有改观,手排油耗在可接受范围。2、舒适度:三厢、同等价位、合资品牌里凯越算是空间比较大,悬挂比较舒服的车子了。3、安全:该有的主动安全系统、被动安全系统,都有。没有比其他车安全到哪里去,但也不会差到哪里

  5、价位:这个是凯越在市场上占有一定份额最主要的因素,8W多就可以买到比较大空间的合资品牌车确实不多。

  凯越市场占有量还是比较可观的,所以维修点的数量,配件齐全度都是可以满足整个市场的。

  总结:凯越并无突出之处,但做为一款家用车还是比较成功的。记住,你买车是家用,用来代步的。而不是用来赛车的。在自己经济范围内选则合适的最重要。

  展开全部他说的太片bai面不过也不乏du正确的地方,凯越确zhi实不是别克旗下的车,用dao的不是别克的版技术,而是韩国的权贴牌别克。但是这个车得到了很多上海通用的技术支持,比如原来老旧的变速箱和发动机都已经使用更新更好的了,6AT变速箱很少能在10万以下车中配备这个就是很好的例子。而且油耗和英朗相仿,一般在8-9个 不是超级堵情况下不会出现10个以上的油。现在的凯越,你可以理解成别克为中国大陆特定生产的一款车,虽然它不是这样的。同样内部代号,但名称不同的车也在其他地区销售。

  不过总起来,作为家用,确实是一款很皮实耐用的车,不像那个技师说的那样,这个你完全可以到“汽车之家”里面和真正的用户沟通


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